Двадцать лет под маркой ИСОР

Информационная система оперативного руководства (ИСОР) этими днями празднует  невероятных двадцать лет свого существования. Поэтому попытаемся хотя бы вкратце ознакомится с историей  «флагмана» компании OLTIS Group.

Решение системы для оперативного руководства на областном уровне было начато в 1986 году. А первый етап развития завершился на два года позже обработкой вступительного проекта для системы ИСОР — Информационная система оперативного руководства. В 1992 году начата серия пробной работы системы ИСОР в первой реализации на диспечерском рабочем месте в Остраве, которая  продолжалась в непостоянной эксплуатации несколько месяцев.  В июне 1992 года было достигнуто полной определённой эксплуатации. Следующие годы прошли под знаком расширения эксплуатации ИСОР на другие рабочие места ЧД, а в  1997 году ИСОР можно было считать полностью всемирной системой. Позже ИСОР была распределена на целую семью информационных систем эксплутационного руководства и исходной системы ИСОР(отделение рабочего диспетчера) достал определение ИСОР УПТ — Управление поездного транспорта.

Сегодня благодаря изменяющимся условиям железных дорог система ИСОР УПТ  получает наверно самые большие изменения за всю историю свого развития: раньше это была унитарная система для унитарной железной дороги, но сейчас в ней выделяются функциональные модули менеджера инфраструктуры (прежде всего сменное планирование и наблюдение за  деятельностью во время  перерванного поездного маршрута — исключительной деятельности)  и грузового перевозчика (планирование поездного транспорта,  обращение с управленим движения транспортних средств  и колоннами), который вступает в следующее десятилетие свого существования в качестве основательно модернизированной системы  DISC OR (Диспечерская система оперативного руководства).

С 2005 года компания OLTIS Group  проводит работу в форме аутсорсинга  со всеми информационными системами менеджера инфраструктуры. Миллионы переданной информации ежедневно, работа всех ключевых систем на соответствующем мощном аппаратном обеспечении и системном програмном обеспечении с  дополнительным решением, обеспеченным против  провала предлагает пользователям  отменное обслуживание без забот и трудоспособность на болем чем 99 %. Важным достижением решения работы прежде вего является сосредоточенность всех исполняющих и робочих мощностей в одном месте для организации — для пользователя этот вариант  прежде всего означает повышение качества облуживания предлагаемых систем.

Давайте пожелаем системе ИСОР много дальших «километров без аварий», иначе говоря, много дальших лет, на протяжении которых, диспетчеры железнодорожного транспорта могут каждую секунду полностью положится и пусть  система и далее для них  будет самым надёжным помощником и советчиком.