Чешская железнодорожная система является более открытой и конкурентоспособной путем осуществления TAF TSI

Администрация железнодорожной инфраструктуры завершила второй этап реализации TAF TSI в своих информационных системах. Основной причиной этого проекта является удовлетворение требования к взаимной передачи данных на основе регламента Европейской  комиссии но. 62/2006 (ES), связанные с технической спецификацией для взаимодействия по телематических приложений для грузовых перевозок на грузовые подсистемы транс-европейской сети обычных железнодорожных систем, сокрощенно: TAF-TSI.

«Важными преимуществами проекта является улучшение доступа и повышения конкурентоспособности железнодорожной сети в связи с соседними железнодорожными инфраструктурами, объединение  информационных и коммуникационных систем и улучшение услуг инфраструктуры для железнодорожных предприятий, которые создают условия для удовлетворения растущего спроса на железнодорожные перевозки в Чешской Республике», сказал Павел Сури, исполнительный директор администрации железнодорожной инфраструктуры.

Несомненно важным является введение комплексной интегрированной информационной системы, которая обеспечивает консилидированную систему управления дорожным движением на всех этапах жизненного цикла поезда. Это будет способствовать лучшему и более эффективному использованию  предоставленных данных, , и, таким образом, возможность более эффективного использования железнодорожной сети в чешских условиях ЕС.

Принятие окончательного этапа проекта обеспечивает установку функций, которые непосредственно связаны с текущим состоянием европейской реализации TAF-TSI, например, подключения к общим спискам центральных кодов и использования единого европейского интерфейса, подключение к центральной информационной системе РNЕ TIS (Железнодорожный информационной системы), чтобы отслеживать международные поезда или завершение функций TAF TSI операционной системы управления, также и  обработку основного и оперативного планирования перевозок. Адаптация внутренних процессов оперативного планирования и управления делает его практичным для выполнения функций TAF TSI как определенного интерфейса с другими железнодорожными предприятиями и менеджерами инфраструктуры.

Поставщиками отдельных частей проекта под названием «Реализация TAF TSI в информационных системах Администрации железнодорожной инфраструктуры, Этап 2″, являются  компания OLTIS Group, АЖД Прага, Институт Яна Perner и CD — информационные системы. Общиедопустимые расходы составили 39,7 млн крон (примерно 1,5 млн евро — без учета НДС). Проект был одобрен для софинансирования со стороны Европейского союза в рамках оперативной программы транспорта с планируемым вкладом Фонда сплочения в размере 16,872,500 крон (около 600 000 евро). Национальное финансирование для проекта было обеспечено за счет средств государственного бюджета и  собственных ресурсов Администрации железнодорожной инфраструктуры.

(Источник: АЖИ (Администрация железнодорожной инфраструктуры), Newsletter UIC 477)