Железнодорожные системы и Интермодальный форум

Железнодорожные системы и Интермодальный форум

26-28 февраля 2020 года в отеле STOK**** в Висле в Польше проходила юбилейная десятая польско-чешско-словацкая конференция Железнодорожные системы и второй Интермодальный форум.

Конференцию организовали компании OLTIS Group, První Signální, а также Intermodal News и Fundacja Pro Kolej.

В конференции, составленной из двух параллельных панелей: Железнодорожные системы и Интермодальный форум, приняло участие 250 человек из фирм, связанных с железными дорогами, представителей контейнерных терминалов, морских портов, а также несколько университетских профессоров.

В части Железнодорожные системы в этом году был сделан большой упор на проблематику безопасности на железных дорогах. Участники могли посмотреть различные видеозаписи аварий на железнодорожных переездах, как на польской, так и на чешской территории. Господин Карол Трзонски из государственной комиссии по расследованию железнодорожных аварий (Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych) и господин Петр Маикранц из Железнодорожной инспекции сравнивали причины, ставшие причиной смерти на рельсах. Проф. Марек Ситарц разбирал проблему с точки зрения закупки железнодорожных транспортных средств, а Войцех Блотницки из компании Signal Cert рассматривал анализ безопасности с точки зрения сертифицированной лаборатории. Другой темой, которая вызвала много эмоций, было образование железнодорожных работников, прежде всего, машинистов. В дискуссии приняли участие Пиотр Мациошек, вице-президент IGTL, Якуб Млынчак из Силезского технического университета, Пиотр Цомбик из УТК, ведущий панели Томаш Кравчук, а с чешской стороны Давид Веселы, представляющий Транспортный институт. После сравнения условий в Польше и Чехии было констатировано, что по времени обучение в Чехии более выгодно, проблема языка, конечно, остаётся, но, как подытожил Давид Веселы, ТИ может с этим помочь.

Эти два упомянутых пункта были также обсуждены на закрытом заседании трёх менеджеров инфраструктуры (MI) из Польши, Чехии и Словакии. Обмен опытом между компаниями PKP Polskie Linie Kolejowe SA, ŽSR и государственной компанией Управление железных дорог (Správa železnic) проводился уже в четвёртый раз. Кроме темы безопасности и обучения железнодорожного персонала были обсуждены закрытия путей (локауты), запланированное сотрудничество на границах и запланированная конференция транспортников с MI, которая должна проходить в апреле в Катовицах.

Интермодальный форум предложил также очень интересные темы. В первый день оба блока докладов были посвящены единой проблематике. Под наблюдением ведущего Марека Тарчинского из польской Палаты перевозок и логистики была обсуждена роль отдельных субъектов в интермодальной сети поставщиков. Ораторами были представители учреждений и компаний, непосредственно связанных с интермодальным рынком: таможенная инспекция и налоговая инспекция, Langowski Logistics, DB Cargo, Loconi и Castorama. На второй день большая часть дискуссионных панелей была посвящена морских портам и контейнерным терминалам морских портов, причём не только польским, как, например, Гданьск, Гдыня и Щецин-Свиноуйсьце, а также Гамбургу, Антверпену и словинскому Коперу. Представители этих портов и терминала DCT Гданьск приняли участие в панелях, посвящённых развитию морских портов и инвестиций в интермодальную отрасль. Очень интересным был также блок, посвящённый перевозкам опасных грузов, в котором кроме ораторов из PKP S.A и MDRK приняли участие также представители Комитета Логистики Союза химической промышленности Чешской Республики. В инновационном блоке вы могли увидеть очень интересные презентации компаний Kalmar, BCT и PKP PLK.
В последний день конференции гости могли посетить терминал Пасков недалеко от Остравы, где осмотрели идеально оснащённый контейнерный терминал PKP Cargo Intermodal.

Не была забыта и благотворительная часть конференции. Часть средств от участников была переведена на счёт Ассоциации детских деревенек SOS в Польше (SOS Wioski Dziecięce) – „Синдбад“, Семейному дому для временного пребывания в Устрони; и на реабилитацию Терезки Гонковой, девочки, страдающей детским церебральным параличом.