OLTIS Group Компания активно занимается исследованиями и инновационной деятельностью на европейских железных дорогах

Компания OLTIS Group  приняла участие в трех утвержденных проектах, которые ориентированы на ИТ-решения для железнодорожных перевозок (ST4RT, GoF4R, VITE).
Все проекты, финансирует  совместное предприятие  Shift2Rail, европейской железнодорожной инициативы для поддержки научных исследований и инноваций в области новых решений и продуктов на железной дороге.
В последние дни мы провели первое совещание, в котором приняли активное участие наши представители.

Проект ST4RT (Semantic Transformations for Rail Transportation) — семантическая трансформация для железнодорожного транспорта — существенный вклад в инициативу Горизонт 2020 компании Shift2Rail, которая разрабатывает технологии для взаимодействия мультимодальных транспортных решений с целью создания единой европейской сети железных дорог (Single European Railway Area, SERA), ST4RT использует компоненты инфраструктуры совместимости (Interoperability Framework, IF) компании Shift2Rail, которая была разработана в рамках проекта «Маяк» од IT2Rail, а также расширит его для использования в соответствующих проектах Shift2Rail под названием «Покупки, бронирование и продажа авиабилетов мультимодальные туристические решения ( S2R-CFM-IP4-01-2015) «и» Попутчики и дорожные услуги“ (S2R-CFM-IP4-02-2015) «IP4. Кроме того, предложение обеспечит сценарий пользователя для формирующейся структуры управления, разработанной в рамках соответствующей открытой  темы  «IF процедуры (S2R-OC-IP4-01-2016)» IP4. Участники будут выполнять работу, организованную в специальные пакеты  работ с акцентом на основных промышленных научно-исследовательских  веб – технологиях.  Ядром  проекта будет рабочий пакет 5 «Пилотная  демонстрация  конвектором IF», где  будет использован демонстратор, чтобы продемонстрировать обоснованность и эффективность семантического анализа, проведенного в предыдущих пакетах работ. Демонстратор использует платформу от HEROS Hit Rail, инструмент с интерфейсом веб-сервисов, способных обмениваться XML-сообщениями и резервирование в состоянии преобразовать их в форматы, определенные в техническом документе В.5 TAP TSI.

Проект GoF4R (Governance of the Interoperability Framework for Rail and Intermodal Mobility) — управление инфраструктуры совместимости для железнодорожной и интермодальной мобильности — определит структуру для интеграции и обмена данными между различными транспортными операторами, так чтобы  впоследствии был использован для создания услуг гладкой мобильной связи — от от дома к дому — чтобы использовать любой вид транспортных услуг.GoF4R поможет преодолеть препятствия, которые до сих пор тормозят развитие рынка инноваций, и будет  стимулировать принятие семантического веба для транспортировки. Проект GoF4R поддерживает SHIFT2Rail IP4, целью которого является создание основы инструментов и технологий, позволяющих обмен данными между различными субъектами в транспортной экосистеме, предложение  механизмов для абстрагирования данных от сложности переменных форматов данных и неинтегрированных услуг, а также возможность взаимодействия между системами.

Необходимо создать такие услуги с добавленной стоимостью, которые необходимы для формирования гладкой мультимодальной транспортной системы от дома до дома (от двери до двери).

Проект VITE (Virtualization of the Testing Environment) —  виртуализации оценочной среды – исполняется в программе  S2R-OC-IP2-02-2015-IT. Основная цель предложения заключается в том, чтобы уменьшить системы оценочного сигнала. Целью проекта VITE  является   уменьшение оценочных сигналов локально, чтобы снизилась  общая  стоимость оценивания (тестирования). Работа над проектами состоит из двух основных блоков:

• Предложить рамки  тестирования с помощью  тщательного анализа потребностей пользователей и текущей ситуации и, следовательно отсюда построить процесс, который может быть принят всеми игроками железнодорожного транспорта,  основным преимуществом которого является возможность выполнять множество тестов,  цколько возможно в лаборатории.
• Предложить  стандартную архитектуру для лабораторных испытаний, в том числе спецификации интерфейса для связи между реальной средой и  лабораторными инструментами, и связей между различными лабораториями для тестирования на расстоянии.

При проверке основы для процессов тестирования и лабораторных демонстраций архитектуры участвующих лабораторий, также предусматривается использование реальных линий передачи данных и поездов из трех основных европейских стран, использующих ETCS (Испания, Италия и Бельгия) и оценку NoBos, DeBos и пользователей этих трех стран.

Ожидаемые результаты проекта должны внести значительный вклад в развитие тестовой среды Zero Onsite.