Facebook Twotter LinkedIn

Железнодорожный транспорт с точки зрения Польши, Чехии и Словакии и Интермодальный форум — текущее состояние и будущее транспорта, сочетающего железнодорожный, морской и автомобильный транспорт. Взгляд на транспорт с точки зрения морских и внутренних терминалов и технических, управленческих, информационных и контрольных решений для сложных цепочек поставок, соединяющих практически все виды транспорта. Этим вопросам посвящена одиннадцатая в этом году конференция «Железнодорожные системы / Интермодальный форум», которая проходила в Висле со 2 по 4 марта.

Это событие, которое постоянно зарегистрировано в календаре профессиональных встреч TSL и встреч специалистов в области железнодорожного транспорта, логистики в Польше, Чехии и Словакии и организовано Oltis Polska. Первые сигнальные и соорганизаторы — Fundacja ProKolej и IntermodalNews.

Первый день, после официального открытия, пленарная часть конференции началась с презентации доклада «Железные дороги для климата – Климат для железных дорог», представленного доктором Якубом Маевским, председателем фонда ProKolej. Затем состоялись дебаты «Транспорт в эпоху Green Deal  — шансы и угрозы — опасности», модератором которых выступил Марек Тарчиньский, президент Польской палаты транспорта и логистики — Izby Transportu i Logistyki.

Впоследствии встреча была разделена на часть железнодорожных перевозок (XI, Конференция Железнодорожные системы), в ходе которой обсуждались инфраструктурные вызовы, стоящие перед железнодорожными и интермодальными перевозками (II- ой Интермодальный форум), в ходе которых конференция сосредоточилась на внутренних – внутренних и Европейские документы и проблемы интермодальных перевозок.

На следующий день в блоке железнодорожных перевозок обсуждались вопросы – задачи, связанные с финансированием и конкурентоспособностью железнодорожных перевозок, а в блоке интермодальных – обсуждались морские порты как ключевые, интермодальные звенья логистических цепочек. В следующем раунде секции по железнодорожному транспорту конференция сосредоточилась на практических аспектах инноваций и инвестиций в железнодорожный транспорт, а также на безопасности и устойчивости железнодорожных систем. В интермодальной части во время дебатов широко обсуждались геополитические и рыночные условия цепочек поставок, что имело особое значение, поскольку конференция проходила в начале агрессии России против Украины. В ходе следующего обсуждения была затронута тема инноваций и цифровизации в контексте конкурентоспособности сбалансированных грузовых перевозок.

Конференция завершилась резюмирующей дискуссией под названием: «Пакет мобильности, экологические ограничения, геополитика — вызовы для области TSL».

Как и каждый год, часть средств, полученных от взносов за конференцию, была передана Ассоциации детских деревень SOS в Польше — «Синдбад», семейному дому временного проживания в Утронии и для поддержки детей, приезжающих из Украины. Деньги также были пожертвованы на реабилитацию Терезки, девочки, страдающей ДЦП, и Еленки с очень редким генетическим заболеванием синдрома DDX3X — синдромом Дауна.

Благодарим вас за сердечное приглашение на следующюю 12 -ю конференцию.

Для получения дополнительной информации, мы приглашаем вас посетить наш веб-сайт конференции.

Организаторы конференции SK|FI 22.