Успешный 13-й Международный железнодорожный и интермодальный конгресс 2024 года в Висле

Ключевой темой, которая повторялась почти во всех дискуссиях на конгрессе, были проблемы, стоящие перед транспортным сектором, как в отношении железнодорожного транспорта, так и в отношении всех интермодальных цепочек. Конгресс открылся подведением итогов старых и новых проблем, стоящих перед отраслью. Вступительную дискуссию, посвященную этим темам, вел Марек Тарчинский – председатель Польской палаты судоходства и логистики. Традиционно представители железнодорожного сектора и TSL встретились на мероприятии, организованном в Висле компаниями OLTIS Polska, Первый Сигнальный Фонд ProKolej.

Геополитика, как в отношении войны на Украине, так и нарушения цепочек поставок, была важной темой панельных дискуссий Конгресса. В дискуссии о новых направлениях развития транспортных коридоров представитель Института восточных исследований Сандра Баниак отметила интенсивное развитие железнодорожных коридоров, альтернативных морскому транспорту. Особенно те, которые связаны с инициативой сообщества, известной как «Новый Шелковый путь», в отношении концепции «Среднего коридора». Как подчеркивалось в ходе обсуждений, инвестиции в линейную и точечную инфраструктуру необходимы, тем более, что необходимо учитывать военное значение критически важной железнодорожной инфраструктуры. Геополитика и необходимость диверсификации транспортных коридоров нашли отклик в ходе дебатов, которые возглавил представитель порта Копер Дариуш Меркеевч. Конгресс предложил динамичные дебаты, подкрепленные визуальными презентациями, и подчеркнул актуальность создания альтернативных цепочек поставок для Украины.

Второй день, насыщенный панельными дискуссиями, был посвящен теме нарушения цепочек поставок. Хотя переговоры начались с глобальных тем, таких как пандемии, экономические кризисы, блокирование морских путей или влияние войны на функционирование транспортных цепей, открытые динамичные дебаты показали, что для участников Конгресса локальные проблемы и необходимость создания технологии для поддержки функционирования цепочек поставок и поддержки работы транспортной инфраструктуры в кризисных ситуациях.

Геополитика, особенно в связи с войной на Украине, в последние годы нашла отражение в железнодорожной отрасли, в том числе в связи с юридическими вопросами. В ходе одного из семинаров юрист Михал Земба указал на проблемы, возникающие из-за санкций, введенных в отношении железнодорожного транспорта, как с точки зрения фактической перевозки грузов, так и с точки зрения ограничений на перевозки.

В этом году также большой интерес вызвал семинар Центра транспортных проектов ЕС по финансированию инвестиций из фондов Евросоюза в перспективе 2023-2027 годов.

Интермодальную часть Конгресса завершил вопрос Якуба Маевского, члена правления PKP PLK и председателя Фонда Pro Kolej — Какие стратегии предлагаются и реализуются для развития логистического бизнеса, и является ли сотрудничество между возможными железнодорожными и автомобильными перевозчиками и операторами рынка? В результате дебатов сложилась картина рынка, на котором конкуренция между отдельными операторами очевидна и важна, но в то же время сотрудничество присутствует и необходимо как в международных, так и в местных перевозках. Синергия между различными видами транспорта и их взаимодополняемость имеют важное значение, хотя в последние годы это стало серьезной проблемой, особенно в отношениях между автомобильными перевозчиками и железными дорогами. Это связано с тем, что по-прежнему сохраняется значительное преимущество в доступе к дорожной инфраструктуре, а снижение объемов перевозок грузов на мировом рынке зачастую вынуждает автоперевозчиков вести агрессивную борьбу за грузы, которые ранее перевозились по железной дороге.

Конгресс в Висле – это не только место дискуссий и экспертных лекций. Встреча партнеров из Чехии, Польши и Словакии – это также возможность для благотворительной деятельности, такой как поддержка Фонда SOS Wioski Dziecięce «Синдибад», семейного дома для временного проживания в Устрони, сбора в поддержку Хеленки. — отважная маленькая девочка, борющаяся с редким генетическим заболеванием.

Престижный Международный железнодорожный и интермодальный конгресс, ставший неотъемлемой частью профессионального календаря, открыл весенний сезон конференций этого года. Это важное событие привлекло в Вислу перевозчиков, операторов инфраструктуры и поставщиков технологий, где они вместе сформировали будущее направление железнодорожных и интермодальных перевозок.

Короткий видеомонтаж передает рабочую и светскую атмосферу конгресса.